Портал правительства Тульской области // Live! // Программа развития Тульской области // Предложения жителей Тульской области // Изменить организацию дорожного движения по ул. Кирова от ул. Ложевой до ул. К. Маркса

в этом разделе:

Календарь

декабрь январь 2012 февраль
понвтрсрдчетпятсубвск
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Форсайт-проект

Опросы Голосование по билбордам Тульской области
20 февраля 2012

Все опросы

Форумы на портале правительства Тульской области

ссылки

Департамент образования Тульской области Комитет Тульской области по спорту и молодежной политике Тульской области Единый портал государственных и муниципальных услуг Проект государственной антинаркотической политики Здравоохранение Тульской области Служба по организационному обеспечению деятельности мировых судей в Тульской области Программа модернизации здравоохранения Тульской области
все ссылки

Предложения жителей Тульской области

Изменить организацию дорожного движения по ул. Кирова от ул. Ложевой до ул. К. Маркса

Автор предложения: andrew71rus

Министерство/ведомство: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области

Статус предложения: Открытое обсуждение

14 января 2012 года | Комментариев: 7

Аннотация предложения:
В рабочие дни, начиная с 7-30 до 9-30 ч. затруднено движение транспорта на выезде из Пролетарского района г. Тулы. Считаю, что данную проблему можно решить хотя бы частично.

Цели настоящего предложения:
Оптимизировать дорожное движение на выезде из Пролетарского района в часы пик, равномерно расположив транспортные средства на улицах района.

Способы достижения указанных целей:
1. На улицах Кирова и Карла Маркса, следует организовать двустороннее движение. Транспорт сможет двигаться по ул. Калинина и по ул. Кирова до улицы Карла Маркса, а затем с правым поворотом по ней до ул. Пролетарской. Это позволит снять напряжение в утренний час-пик с улиц Ложевая (от ул. Кирова до ул. Пролетарской) и ул. Пролетарской (от ул. Ложевая до ул. Епифанской).
2. Также считаю необходимым организовать движение вдоль и по трамвайным путям от бывшего трамвайного депо №2 в Криволучье до Площадки, уложив на них дорожное полотно (так, как это сделано на улицах Пролетарская и Советская). В настоящее время по улицам Плеханова, Марата и Епифанской движутся только трамваи с интервалом в несколько минут. В промежутках между движением по ним трамваев они фактически пустуют, а по параллельным улицам, особенно в часы пик автомобили простаивают в пробках.

Ресурсы, необходимые для реализации предложения:
1. Устновка знаков, регулирующих дорожное движение на ул. Кирова и К. Маркса.
2. Средства, выделенные на ремонт дорог и неосвоенные в 2011 г.

Планируемые источники финансирования:
Денежные средства, собираемые в качестве налогов с собственников транспортных средств.

комментарии:

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться.
Если вы еще не зарегистрированы на сайте, вы можете сделать это здесь.

16-02-2012 19:44:48 | Елена К.
Двустороннее движение? Вы с ума сошли???? На Кирова с односторонним невозможно перейти улицу, несмотря на установленные знаки, да и пробки там тоже бывают (и это с односторонним движением!!!) Сначала нужно хорошо проанализировать, а то получится как у нас обычно получается: "хотели как лучше, а получилось людям во вред". Ни машинам разъехаться, ни людям дорогу перейти, а там рядом школа и детские сады. И представьте каково жителям домов, которые стоят вдоль Кирова и К.Маркса. От гула машин начинает болеть голова, от обильных выхлопов дети постоянно болеют, хватит нам Чермета (красиво, конечно, когда там выбросы бывают...). Как жительница одного из этих домов, я категорически против такого способа решения проблемы.
20-02-2012 00:10:01 | andrew71rus
Нет, я вполне здоров. А, дабы я не уподобился Вам и не давал впредь оценку состоянию Вашего умственного здоровья, основанному на Вашем восхищении красотой выбросов, выбирайте выражения.
От того, что одностороннее движение изменится на двусторонее общая пропускная способность улицы не изменится, а будет использоваться рациональнее. Похоже Вы из тех, кто рад бы вообще запретить машины, а не найти рациональный выход из сложившейся ситуации.
20-02-2012 20:00:26 | Елена К.
Вы знаете, я застала то время, когда там было двустороннее движение. Наверно, не просто так его сделали односторонним. И, кстати, Вы неправы. Я совсем не против машин, но в разумных пределах! Насчет переходов Вы ничего не прокомментировали. Как быть? Такое ощущение, что вырвали пару фраз и все. И вместо того, чтобы на меня обижаться (простите, если это действительно так, не хотела), может стоит рассмотреть варианты улучшения движения путем расширения, допустим, улицы, монтирования лежачих полицейских и т.д. Просто, сделав движение двусторонним, не факт что от этого станет лучше и пешеходам, и водителям. Ведь учитывать нужно каждую мелочь.
15-02-2012 10:30:19 | Дмитрий Игоревич
Восточный обвод, помимо того, что он должен быть четырехполосным, как минимум, должен иметь продолжение. Для начала это мост через Ложевую с грамотной развязкой, в том числе на Приупскую и, в принципе, на епифанскую, которую до восточного обвода вполне реально продлить, тогда поток по Карла Маркса будет уходить сразу на обвод, а не грузить Ложевую и Калинина возле церкви. Епифанскую же можно и под мост с выходом на Приупскую, что еще разгрузит Металлургов. В перспективе продлить Восточный обвод до Веневского шоссе, как задумывалось при Совдепе.
Кировский поселок можно разгрузить, организовав движение по Марата, начиная от Сквера на Кутузова. Уложив бетонные плиты, как на Советской и положив полотно, получим еще 4 полосы из пролетарского района.
Еще одно предложение по разгрузке Пролетарского - Восстановить переезд
с Веневского шоссе через нефтебазу на Максима Горького
02-02-2012 11:40:07 | Илья
начать с выполнения всеми участниками дорожного движения правил этого движения.
перекресток ул.Епифанской и ул.Пролетарской требует обязательного контроля со стороны сотрудников ДПС в часы пик. движение по трамвайным путям встречного направления, по полосе встречного движения, въезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора - НОРМА для этого перекрестка. следствием являются постоянные ДТП и невозможность нормального движения транспортных средств.
16-01-2012 12:57:07 | alexeySV
Думаю это не поможет, так как Пролетарский мост в это время стоит и соответственно ехать некуда. Оптимальным решением будет строительство двух полос движения на восточном обводе с устройством двухуровневой развязки.
Касаемо движения по трамвайным путям от депо №2 это тоже не выход. Вдоль путей жилая застройка и в районе Калинина выходы из подъездов практически на дорогу.
16-01-2012 22:00:14 | andrew71rus
Строительство второй очереди Восточного обвода, желательно с трехполосным движением в одном направлении, а еще лучше нескольких мостов в продолжение улиц Кирова, Калинина, I и П Проездов Металлургов и других параллельным им в сторону Центрального района, а также второго моста, связывающего улицы Пролетарская и Советская было бы еще лучшим решением. Может быть, и до этого дело дойдет когда-нибудь. Но, это требует дополнительных финансовых затрат.
Мое же предложение более скромное и эффективное. Оно позволит хоть немного поможет разгрузить ул. Ложевая от ул. Кирова до ул. Пролетарской и саму улицу Пролетарскую.
Жилая застройка вдоль трамвайных путей по ул. Калинина не препятствует нынешнему фактическому использованию автомобилистами "накатанных" участков грунтовой дороги, прилегающим к трамвайным путям. Да и трамваи не мешают выходить гражданам из подъездов. Асфальтировать стои только те прилегающие к трамвайным путям участки местности, которые не входят в придворовые территории, а не подъезды домов.